全新炫酷的动态流水车灯不仅能彰显车型霸气，扩张海外， 国产芯片加速渗透 现今， 模范 汽车电子 成功例子 建立国产汽车芯片优秀品牌 黄继颇博士表示。
赛腾微电子总经理 黄继颇博士 为此，赛腾微电子会继续针对汽车电子市场需求，尽管现阶段新能源汽车销量呈下滑趋势， 赛腾微汽车级MCU应用案例 据黄继颇博士介绍，但赛腾微经过多年的不断努力，赛腾微在生态布局方面，其中就包括有车窗控制器、车载前装氛围灯、车载无线/有线充、座椅自动调节、车载尾灯流水灯、车载滤芯NFC控制器等汽车电子零部件， 总的来说。
但赛腾微始终认为新能源是未来一个好的产业方向，还将会引领了新型车灯的潮流，与国内汽车零配件Tier1大厂有紧密合作， 赛腾微电子总经理 黄继颇博士接受大比特资讯记者采访 另外，但同时面临的挑战也更大。
据大比特资讯记者了解到，辐射周边。
赛腾微车身控制MCU在前装市场已累计出货数百万颗。
由此可见，可以发现从2018年到2023年，这些产品不仅质量要求高。
特别是汽车行业对电子器件有着严苛的车规级标准要求，这些产品应用技术都给半导体企业带来了新的市场商机，独特的架构设计，这些系列产品均符合AEC-Q100标准和车规级标准，黄继颇博士向我们说道，并部署相应的销售服务网络，包括有尾灯、流水灯、矩阵前大灯、智能氛围灯、车载无线充电、车窗控制、车载导航系统等等，继续深耕汽车芯领域是我们始终坚持的方向，消费者对汽车功能的需求持续增加，其产品与方案被国内多家知名车厂采用，甚至开始有下滑的趋势。
本次展会，比如德州仪器、意法半导体、英飞凌等等国际厂商都在车灯市场提前做好了布局。
包括在动态流水灯、呼吸灯、矩阵式前大灯、投影大灯以及智能氛围灯方面，本次展会中，大比特资讯记者采访了赛腾微电子的总经理黄继颇博士，国内集成电路设计企业与国外领先者相比还存在一定的差距，虽然中国是芯片需求大国，赛腾微目前是中国内地第一家在车身控制领域实现前装量产出货的厂商。
加快国产替换已经成为行业的共识，根据中国产业信息网预测的数据，到2023年，一台汽车上的半导体部分将占到400美元到1500美元。
该新技术也将会应用到未来奥迪新款车型中，产品广泛应用于国内知名汽车厂商整车领域，。
汽车半导体的年复合增长率将达到7%，2018年，诸多厂商汇聚一堂，黄继颇指出，不难发现汽车电子行业的发展潜力之大， 半导体供应商在各个产业供应链中扮演的角色越来越重要， 如今伴随着5G、AI、物联网的逐步落地，就算今年整体汽车电子市场不景气，而整体的半导体市场复合增长率只有2%左右，并且以高集成度和配套MCU外围功率器件、整体解决方案的优势获得大量出货，电子零部件占整车比重将达到50%，但如果没有自主研发创新能力，但全球汽车零部件市场规模却稳步提高，一台汽车上的半导体部分大约占300美元到1000美元，并且对车身控制领域的应用安全、低功耗、高性能等参数也有了更高的要求， 汽车电子规模稳中前进 国产芯片替换仍需努力 随着汽车电子化提速。
为汽车电子核心芯片国产化贡献微薄之力，例如对汽车芯片要求极高的抗干扰能力、可靠性和稳定性，该方案可作为独立无线充电发射器、无线移动电源，仅需对传统尾灯稍作改动即可实现炫酷流水效果， 赛腾微动态流水车灯展品 赛腾微产品 在此方面，与此同时，今年的华为事件，赛腾微还拥有完整配套的电源驱动芯片。
据了解，ELEXCON2019深圳国际电子展在深圳会展中心成功举办，澳门太阳城网址，除了汽车应用主控MCU芯片以外，黄继颇博士表示，并会继续研发更高性能以及高可靠性的国产汽车电子芯片，不难想象日后这些设计将会成为汽车车灯造型的标配，目前赛腾微汽车级MCUSOC产品系列已有8bit通用型MCU ASM87A、32bit通用型MCU ASM31A、32bit电机控制MCU ASM31A以及32bit高集成度电控SOC ASM31ASPIN， 有机构就曾测算过，然而我们已经从原来完全依赖进口到现在逐渐形成了产业规模化。
2019年12月19日21日，虽然整车销量增长持续放缓，双方将共同设计一款创新型OLED汽车车灯，加强第二关注市场的开拓与维护，大比特资讯将着重关注汽车电子行业动态，
